编者按：夜晚，是照见城市人生百态的另一面镜子。夜幕降临，当很多人已卸下行囊归途，却还有一群人依然逆向而行，为城市“续航”。他们可能是奔波在大街小巷的外卖送餐员，是轮值夜班的门卫，也可能是为城市美容的环卫工……
这是一群为梦想和生活努力奋斗的夜归人，他们在自己的夜空中散发着独有的星光。这座城市也因为有了他们的默默坚守，才有了温暖的守候。今日起，顺德城市网推出系列关注《顺德夜归人》，华灯渐尽，这群城市的夜归人，将在夜色中上演怎样的剧场？让我们一起听听他们的故事......
乌云散去，风雨落幕。城市的车水马龙在暮色中悄然登场，对于公交司机来说，一天中最忙乱的时候到了——下班高峰期。
有人说，公交司机是这座城市里最早吃晚饭的人，因为他们要赶在下班高峰期来临之前发车，接送市民平安回家吃饭。夜色中，街上的路灯照亮了行人的身影，公交车的车灯却照亮了城市夜归人回家的路。
尽自己最大努力，给予乘客最多的安全感
王师傅是303路公交车的司机，这条路线一共有27个站点，一趟来回将近三个小时。对于已有三十多年驾龄的王师傅来说，这已经是家常便饭了。而且在开公交车之前，王师傅还开过长途汽车，开过出租车。
“开夜车”这件事对王师傅来说并不陌生，习惯了白天的热烈开场，也习惯了夜晚的低调落幕
“开长途车是最累的，有时候一趟十几个小时，那段时间自己一年累计的里程数高达十几万公里！”这个在年轻时走南闯北的热血少年，如今已成为一名车技娴熟的“老司机”。
晚上9点，303路末班车从顺德人民医院公交站发车，车上没有一个乘客。顺德夜生活的热闹也好像与这趟公交车无关。从热闹的清晖园，开到宁静的工业区，从沥青路，开到水泥路，这一趟末班车，一个多小时，全程只接送了六个乘客。在大部分的时间里，王师傅都是这样，安静地结束一天的工作。
公交车开到越僻静的地方，王师傅的神情便愈加专注和严肃。“越是人少的地方，行车更不能放松警惕。”夜晚对他们来说，或许是一段孤独且沉闷的旅程，但在每一个这样清冷的夜晚，王师傅都尽自己最大的努力，给予乘客最多的安全感。
看过很多风景和故事，我不是过客是归人
回忆起自己的职业生涯，王师傅清晰地记得每一座城市所遇见的人和事，在他看来，司机并不是城市的过客，而是城市的记录者，比很多人都清楚一座城市的人事变迁。
公交车的车灯照亮了城市夜归人回家的路
在谈到职业中第一位师傅时，王师傅突然音量变低，眼神闪烁，“师傅不在了。”话音刚落，车厢里沉默了许久。开了几十年车，看过身边太多生老病死，王师傅对生活的变故也多了些许宽容和通透，“有些司机开着开着人就没了，这不是开玩笑，做这一行身体多多少少都会有小毛病。” 路还是那些路，但是开车的人却不是一直都是那些人。
而且做司机这一行，在工作时间的安排上也并不那么自由。王师傅至今仍耿耿于怀自己缺席了儿子的童年生活，“公交车司机是没有节假日的，别人休息时你在开车，别人在家过年你也在开车。”为了生活，王师傅在孩子很小的时候就与他分开，每次重聚时总觉得孩子变化了很多。此时道路前方亮起了红灯，王师傅熟练地停下车，嘴里还呢喃着：“孩子听话比什么都好。”
“终点站博澳城到了，请下车的乘客带好行李物品，从后门下车。”晚上10点15分，王师傅开着303公交车驶进了公交总站，进行最后的检车和交接工作。20分钟后，他开着自己的电瓶车，在归家的浓浓夜色中渐行渐远。
从首发车到末班车，王师傅接送了无数人安全到达；在黑夜的边缘，万家灯火和满天星光，一起守护像王师傅这样的夜归人，平安归家。（林伊敏）
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