东苑片区作为大良老城区的中心，附近有清晖园、华盖路步行街、新世界商业中心等景点商圈，人流、车流众多，停车位供应不足、违规停车现象严重、交通秩序混乱等问题日渐突出。该片区交通如何优化提升？
民有所呼，政有所应。
8月12日，大良民意民智项目“凤城有话”座谈会在大良街道办事处举行，各界代表聚焦东苑片区交通，为该片区的交通优化提升方案等建言献策。活动由大良街道办事处、顺德城市网联合策划举办，吸引了专家、区党代表、人大代表、政协委员、决咨委委员等各界人士参与。
大良民意民智项目“凤城有话”座谈会聚焦东苑片区交通优化提升。
2019年以来，大良街道开展科学优化交通组织工作，从交通拥堵治理、综合交通体系规划等方面提升改善城区交通，提升整体形象。东苑片区交通优化也纳入了交通拥堵综合治理工作计划中，大良街道拟规划片区单行交通，通过单向交通简化交通组织、规范行车秩序、均衡交通流分布。其次，增加执法设施和力度，严格管理，违停严重路段设置高清抓拍摄像头，提高路面见警率。同时，增加停车供给，提高路内停车收费标准，预计优化后片区可新增路边停车位约80个，减轻停车压力。
当日，大良街道人大工委主任陈金团，大良街道党工委委员、办事处副主任谢军等领导，以及顺德区交警大队、大良城管分局、大良交警中队、中区社区等相关负责人出席了座谈会。与会代表肯定了大良街道开展的交通拥堵综合治理工作成效，认为东苑片区交通优化存在必要性，对东苑片区交通优化方案表示认同，同时对实施细节提出了意见及建议。
从长远考虑，须结合周边规划和交通状况
东苑片区作为大良街道发展较早的片区之一，位于东乐路以北、云良路以南、清晖路以东、环市东路以西，附近有清晖园、华盖路步行街、新世界商业中心等景点商圈。
对此，广东顺建规划设计研究院副院长罗春生认为，东苑片区交通优化提升要考虑周边的情况，譬如，再过一两年，附近将迎来钟楼公园站、东乐站两个地铁站点开通，目前区委区政府正在谋划清晖园片区、大良古城、清晖广场等项目，届时片区交通流量非常大，“东苑片区交通优化提升要考虑近期规划和长远发展的问题，特别是新要素的植入。”由于地理位置的特殊性，确实不能孤立地看待东苑片区交通优化提升。
东苑片区道路狭窄，车辆乱停。
改造方案要细致，确保措施落实有效
优化提升意味着市民的出行习惯需要作出改变。
佛山市城市规划设计研究院副总工程师、高级工程师陈蔚认为，城市治理工作像绣花一样精细，这次干的绣花活就是在交通领域。他对实施方案的优化提出两个建议：一是设施要达到极致的挖潜；二是根据差异实施相应的停车规划，地铁站点、景区、学校等，居民对停车需求不同，可以进行有针对性的规划。
参会人员积极建言献策。
多次参加交通规划类座谈会的区政协委员、广东启盛置业投资发展有限公司董事长陈文波对东苑片区交通优化提升方案持肯定的态度，他认为局部路段可以考虑时段性单双行，“上下班高峰期、平峰时段通行规则不一样，管理要更加精细化；路边停车收费也一样，以改善交通促进实体经济为前提，不同时段收费不一样。”
在众多参会代表看来，东苑片区内部占用道路违停现象严重，乱停乱放车辆阻碍消防与应急救援车辆通行等问题，没有严执法是重要原因之一。区人大代表、暨南大学附属口腔医院（大良医院）党委书记陈瑞新认为，东苑片区如果划了停车位并实施收费，一定要严格执法，否则，很多人为了省停车费而乱停车，将引发更多交通问题。
大良交警中队队长苏仕秋现场回应，2019年大良交通违法查处量超过8万宗，需要投入非常多的人力。接下来，将加大科技投入，增加电子监控设备，严抓乱停车行为。
大良城管分局常务副局长杨浩宏表示，本次座谈会是在开展了问卷调查、网络民意征询、居民座谈会等一系列工作的基础上，更广泛听取意见建议的举措，希望进一步凝聚共识，确保东苑片区交通优化方案的合理性、可操作性，接下来，将综合座谈会上的建议，进一步完善东苑片区交通优化提升方案，使该片区的通行更顺畅。
陈金团表示，交通管理是一个系统工程，对于大良而言，也是迫在眉睫要解决的民生工程。大良街道将迎难而上，解决市民及社会关切的民生问题，缓解城市交通拥堵，改善城市交通环境，提升城市整体形象。
■观点
廖剑泉（区党代表、大良府又社区党委副书记）：作为市民我很支持单行。但是东苑片区商户多，实施单行可能会使商户的生意受影响，希望交通优化提升方案实施前，要做好宣传、解释和引导工作。
李洁明（区人大代表、大良南华社区党委委员）：实施单行，就是改变市民的行车习惯。路面上一定要做好清晰的指引，使车主能够快速地在这个片区通行。
李国尧（区政协委员、广东顺德天地行房地产顾问有限公司董事长）：大良可以成立治堵资金，每年统计收集大良旧城停车位的存量数据，居民停车需求数据等，提供给相关部门做决策依据，治堵资金用于补短板、增加停车位。
梁仰坚（区政协委员、佛山市顺德区文筑书店董事长）：东苑片区、清晖园片区，未来发展方向是商业文旅小镇，参考上海的田子坊，周边道路不是用来停车的，而是便于游客流动的，增设路边停车位可以满足商家或住户的需求，但由于车流量加大可能会造成堵塞。（钟柳梅 周源）
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