“3、2、1——推杆！鸣礼炮！”8月22日上午，大良隧道5号工作井现场喜气洋洋，历经4年半建设的顺德横八路220kV、110kV高压线路改造工程电力隧道正式竣工交付。这条全长4.35公里的隧道，不仅是目前佛山最长的电力专用隧道，更凭“硬核”建设与“智能”内核，为顺德区域电力安全筑牢了防线。
顺德横八路220kV、110kV高压线路改造工程电力隧道竣工交付活动现场。
作为佛山市重点基础设施项目、顺德电力基建升级关键工程，这条隧道的价值远超“供电通道”本身。
顺德区代建项目中心工程管理一股股长廖林德表示，横八路电力隧道的建成，不仅确保了顺德中心城区行政机关、学校、工业和社区等重要区域的电力供应稳定，解决了高压架空线路无用地通道的问题，更为国家重点项目珠江三角洲水资源盾构工程建设、顺德区云鹭片区的规划构建提供了有力的保障。
广东威恒输变电工程有限公司副总经理何深强作出承诺：“竣工不是终点，而是服务的起点。我们将严格按照合同约定，履行好后续的保修责任和服务，确保隧道持续稳定运行。”
4年半啃下“硬骨头”：在“水窝子”与“岩石堆”里开隧道
2020年11月，顺德横八路220kV、110kV高压线路改造工程电力隧道项目正式开工。历经近四年半推进，至2025年5月，项目完成退运铁塔拆除及隧道移交，全面落地。
这条电力隧道的路线规划清晰：起点为海山路电力隧道4号工作井，向北穿越桂畔海后，沿驹荣路北延线西侧、横八路南侧顶管敷设，最终止于新基北路西侧。看似顺畅的路线背后，却藏着建设团队与复杂环境的“持久战”。
顺德横八路电力隧道正式竣工交付。
建设期间，项目面临多重挑战：沿线地下水丰富，施工中需时刻防范涌水风险；地质层更是“软硬交织”——贝壳层与中风化岩层交错分布，对施工精度提出极高要求。同时，隧道需与国家重点项目珠三角水资源工程盾构管线邻近交叉，还要应对曲线段顶管转弯半径小的技术难题。
更关键的是“保供电”压力。据佛山供电局输电管理所经理陈铸成介绍，工程涉及3条220kV及6条110kV高压线路迁改，“需配合停电的线路多，而顺德中心城区行政机关、学校、工业区密集，供电不能出半点差池。”最终，在各单位协同下，项目实现“零事故、零投诉”，既推进了工程，又保障了民生与工业用电。
智能“黑科技”上线：隧道有“大脑”，机器人当“卫士”
竣工交付的隧道内，智能化管理系统成了“核心大脑”。这套全数字化系统可实时监测温度、湿度、氧气浓度及易燃易爆气体等多项环境参数，一旦参数异常，能立即采集数据并同步传送至供电局。同时，隧道内布设79个监控点，持续盯紧各区间水位与水泵工作状态，为安全运行提供基础数据。
顺德横八路电力隧道路线图。
顺德横八路电力隧道实景图。
电气设备的“健康”也被精准掌握。通过环流、局放、光纤等技术，设备内部运行数据可直接呈现，若监测到异常，系统会第一时间预警。而全自动机器人巡检系统更成了“隧道卫士”——它能按需切换工作模式，自动完成巡检手续并在隧道内自主巡查，配备的热成像记录功能可实时记录数据，一旦发现接头或设备异常发热，能立即定位位置。此外，机器人还可作为备用监测设备，补充监测温湿度与有害气体，形成“监测—预警—处置”的快速响应闭环。
“智能建设让运维模式彻底转变。”陈铸成说，过去是“被动抢修”，现在靠系统能“主动预防”，后期运维效率将大幅提升。
活动尾声，现场人员参观电力隧道，工程师边带路边讲管线布置、智能监测设备等技术亮点。
如今，这条隧道不光是顺德电力基建的一次升级，更成了顺德高密度城市地下空间“精打细算”利用的样板。把高压线路“藏”到地下，横八路不光是“交通走廊”，更变成了“发展走廊”——它也给粤港澳大湾区其他城市，送上了一个安全、智能又绿色的电网升级参考范本。
编辑：甘晓露
